Aici este o situație tipică de pericol „ascuns” în oraș: un vehicul oprit/parcat pe margine, un autocamion în apropiere și un biciclist care nu are loc suficient. De aceea trebuie să te aștepți la toate cele trei lucruri în același timp.
Răspunsul 1 este corect: când treci pe lângă vehicule oprite, trebuie să te aștepți mereu la „dooring”, adică șoferul poate deschide brusc portiera. În Germania, regula de bază este să păstrezi lateral suficient spațiu față de vehiculele parcate și să fii gata să frânezi, pentru că o portieră deschisă brusc apare fără semnal clar.
Răspunsul 2 este corect: autocamioanele au nevoie de mai mult spațiu pentru viraj și pot începe virajul la stânga mai „larg” sau mai lent, uneori cu semnalizare târzie. Ca șofer trebuie să anticipezi că un vehicul mare poate schimba direcția și îți poate tăia traiectoria, mai ales când drumul se îngustează sau când sunt obstacole.
Răspunsul 3 este corect: biciclistul, ca să ocolească vehiculul oprit, este aproape obligat să se deplaseze spre stânga în banda ta. În Germania, trebuie să conduci preventiv și să protejezi participanții vulnerabili: reduci viteza, mărești distanța și ești pregătit să frânezi, pentru ca biciclistul să poată ocoli în siguranță fără să fie presat.
Regula practică pentru întrebări similare: când vezi un obstacol pe margine + biciclist, presupui automat că biciclistul intră spre stânga; când vezi vehicule oprite, presupui portieră; când vezi vehicule mari, presupui manevre ample și schimbări de direcție. De aceea combinația completă este importantă, nu doar un singur risc.